這架新飛機將進行首次跨越大西洋的無碳飛行

一架僅由生物燃料和太陽能驅動的新型飛機即將進行首次跨越大西洋的零碳排放飛行。 「Eraole」歷時七年打造由法國飛行員、科學家兼企業家拉斐爾·迪內利 (Raphaël Dinelli) 開發，預計將於 6 月進行首次飛行。

這架超輕型飛機由機翼內置的太陽能電池提供動力，當太陽下山時，一種基於藻類的生物燃料可以代替驅動引擎。而且他們不需要那麼努力工作——Eraole 大約 20% 的能量來自於在天空中簡單的滑翔。迪內利的替代能源公司，重要海洋實驗室，負責建造革命機器。

當涉及實際駕駛飛機時，迪內利將面臨許多挑戰：狹窄的駕駛艙（以降低飛機的重量）；非加壓艙（以減少能源消耗），這意味著他的氧氣量將比正常情況少 30%；以及在不使用自動駕駛儀的情況下 60 小時的飛行時間。

然而，身為一個獨自航行的老手應該給迪內利一些有用的經驗可以藉鏡。

重要海洋實驗室

從紐約到歐洲的典型往返航班會釋放 2-3 噸（1.8 至 2.7 噸）每人二氧化碳排放量，報告紐約時報，Eraole 即將進行的旅程旨在敲響人們對航空旅行對環境造成的後果的警鐘。

如果您每年乘坐幾次長途飛行並且不經常開車，那麼您的碳足跡的最大部分可能來自您在空中度過的時間。

飛機中裝有小型鋰離子電池，可在起飛時增加一些額外的推力，但起飛後，飛機在飛行期間約 25% 的時間將依靠太陽能運行。滑翔飛行佔整個行程時間的 20%，剩下 55% 的時間用於生物燃料 - Dinelli 和他的團隊花了兩年時間尋找最適合這項任務的生物燃料發動機。

Eraole 的巡航高度為 10,000 英尺（609 公尺），最高時速為 100 公里/小時（約 62 英里/小時），短期內不會贏得任何速度比賽 - 商用客機只需十分之一即可完成當時的旅程情況——但它可能只會引發航空領域的再生能源革命。

「研究非碳飛行的人們不再被視為一群古怪的夢想家，」迪內利告訴美國有線電視新聞網。我們迫不及待地想看到它飛翔。