大多數來自不列顛哥倫比亞省溫德米爾湖的Travois的記錄都是由馬或狗繪製的，但新的證據表明，人類首先將它們拉了。
人們認為，新墨西哥州白沙的沙漠中的田徑標記被認為是由簡單的古老手推車製成的。鑑於發現軌道的層的年齡，這些軌道代表了迄今為止以這種運輸貨物方式聞名的最古老的證據，早在添加了車輪之前。
直到2021年，新墨西哥州的白色沙灘一直是第一次原子炸彈測試的地點，但現在它具有更具吸引力的聲譽。 2009年在白沙國家公園發現的足跡約12年後，基於相同層中種子的放射性碳年代。印刷品的形狀表明人類在最後一個冰河時代的巔峰時期在美洲，而不是像在不久前被廣泛認為的那樣到達。其他發現人類到達美洲，但白色的沙子似乎是最早的可靠例子。
自然的古生物學家已經仔細研究了在白沙發現的60多個足跡，但是一項新的研究調查了伴隨它們的阻力標記。作者說，這些代表著他們認為被拖到步行者後面的木桿留下的痕跡，有時會部分擦除個人拖動物體的腳印。
作者建造了簡單的木製手推車，稱為Travois，例如，用一個或兩個額外的橫桿製作A型框架。他們將它們拖到英國多塞特郡和緬因州的泥板上，握住桿子的末端，而頂端則拖入泥漿中，並將結果與白色沙灘的結果進行比較。
一些白色的沙子軌道（稱為I型）與該設計製造的曲目相匹配，但是II型較寬，較淺，表明某些東西被用來散佈撞擊點。布袋也達到了類似的效果。 III型軌道並行運行，可以通過逆轉Travois的方向來製作，從而使桿的末端拖到後面。
I型，II，II和III軌道，具有可能使它們的Travois類型。
在對話一些作者寫道：“研究小組從我們在白沙工作的土著人民的見識中受益，他們也以這種方式解釋了這些痕跡。”
當歐洲人第一次到達美洲時，土著人民使用了特拉沃瓦人，但以前沒有跡象表明他們的古老是多麼古老。和，木製工具很容易腐爛。從社區記憶和歐洲帳戶中，Travois的許多帳戶都指的是它們被馬拉所吸引，因此很難排除僅當將它們拉出時首次建造的可能性才能將其外包給動物。
另一方面，正如早期北美人幾乎可以肯定的那樣，經過雪地的人們可能會學會雪橇的好處，而這些可能激發了其他運輸方式的想法。
作者說：“我們認為，當需要時，Tent桿，柴火和長矛可能是即興的。”在搬家營地時，任何交通工具的任何幫助都是有用的，但是作者認為最有可能的應用是在大殺死後將肉拖回家。
許多兒童足跡白色的沙灘表明他們落後於拉動購物車的人。作者認為曲目是通過拖動柴火製造的替代可能性，但得出結論，這只能說明I型軌道。 II型可能是由皮划艇等船製造的，但作者認為他們的位置使這不太可能。
拖柴本可以解釋一些曲目，但對於其他曲目。
白沙的約會已經被質疑，但作者認為，即使是錯誤的，某些動物在同一地層上也證明了曲目之前。
輪子的第一個發明仍在爭論中，但將大約6000年前的起源放在喀爾巴阡山脈。手推車越廣泛，就越容易做出發明這種改變世界想法所需的認知步驟。到目前為止，我們還沒有足夠大的歐亞特拉沃斯（Eurasian Travois）的證據，可以種下種子。
該研究已在第四紀科學進步。
