รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร พร้อมจำหน่ายหรือเร็วๆ นี้

เป็นเวลานานแล้วที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่คล้องจองกับงบประมาณเพียงเล็กน้อย แม้ว่าเราจะหันไปใช้รถยนต์ในเมืองขนาดเล็กก็ตาม (Renault Zoé หรือ Peugeot e-208 มีราคามากกว่า 35,000 ยูโร) แทนที่จะยึดติดกับกลุ่มนี้ ผู้ผลิตเลือกที่จะหันมาใช้รถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ รถซีดาน หรือรถครอบครัวที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งเพียงพอที่จะจำกัดตลาดให้เหลือเพียงรุ่นที่มีราคาระหว่าง 35,000 ถึง 80,000 ยูโร

แต่สิ่งต่างๆ กำลังเปลี่ยนแปลงและไม่ต้องพึ่งพาความช่วยเหลืออีกต่อไป เช่น โบนัสทางนิเวศวิทยาในฝรั่งเศส อุตสาหกรรมจึงมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการแข่งขันด้านราคาอีกครั้ง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังช่วยอีกด้วยแบตเตอรี่ LFP ราคาถูกกว่า NMCและเติมเต็มช่องว่างด้านประสิทธิภาพ

ขณะนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอช่วงราคาเบื้องต้นที่ต่ำกว่า 25,000 ยูโร โมเดลคลื่นลูกแรกยืนยันความสนใจของลูกค้า และรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Dacia Spring และ MG4 ก็เป็นที่ยอมรับอย่างรวดเร็วบนท้องถนนของเรา ความสำเร็จของพวกเขาดำเนินต่อไปจนกระทั่งนักการเมืองตัดสินใจลงโทษพวกเขาเนื่องจากการผลิตในจีน

ข่าวดีก็คือว่าอุตสาหกรรมของทวีปเก่ากำลังได้รับการจัดระเบียบ ในหมู่ชาวฝรั่งเศสโดยเฉพาะ ตลาดได้รับแรงหนุนจากความแข็งแกร่งของกลุ่ม Stellatis และ Renault ซึ่งได้เลือกที่จะผลักดันประตูสู่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคา 25,000 ยูโร ผ่าน Citroën พร้อม ë-C3 และ Renault พร้อม R5 E-Tech ถึงขั้นแซงกลุ่ม Volkswagen ที่ยังไม่เปิดตัวคู่แข่งในอนาคต ID.2? เป็นไปได้.

สำหรับแบรนด์ในเอเชีย อุตสาหกรรมก็กำลังมีการจัดระเบียบเช่นกัน แต่เพื่อหวังว่าจะเข้าสู่ตลาดยุโรปในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันด้านราคาไว้ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องผลิตในท้องถิ่น และไม่ต้องนำเข้าจากทวีปหนึ่งไปยังอีกทวีปหนึ่งอีกต่อไป บรัสเซลส์ได้ตัดสินใจแล้ว และตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2567 ค่าธรรมเนียมศุลกากรจะเพิ่มขึ้นจาก 10% เป็นมากกว่า 20% หรือแม้แต่ 38% สำหรับผู้ผลิตบางราย เช่น กลุ่ม Geely (Volvo, Polestar, Lynk & Co) และ MG Motor

ระยะการเปลี่ยนผ่านนี้บ่งบอกถึงคลื่นลูกใหญ่ที่เริ่มต้นขึ้นในปีนี้ และจะแข็งแกร่งยิ่งขึ้นไปอีกในช่วงสามปีต่อจากนี้มากกว่าสิบรุ่นรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่าต่ำกว่า 25,000 ยูโร จากแบรนด์ยุโรป จีน และอเมริกา หากต้องการทราบทุกรุ่นติดตามคู่มือปี 2024 ของเรา

รุ่นปัจจุบันราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร

รถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรไม่ใช่ความฝัน ไม่เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทาง 1,000 กิโลเมตร โมเดลมีวางจำหน่ายแล้วในตลาด บางส่วนได้รับการเปิดเผยแล้วและจะเปิดคำสั่งซื้อในเดือนต่อๆ ไป นี่คือรายการ

• เรโนลต์ ทวินโก อี-เทค
• โฟล์คสวาเก้น อี-อัพ!
• เฟียต 500อี
• ดาเซียสปริง
• เอ็มจี4
• ซีตรอง ë-C3
• เรโนลต์ R5 อี-เทค
• ฮุนได อินเตอร์

เรโนลต์ ทวินโก อี-เทค

แม้ว่าราคาจะสูงกว่า 25,000 ยูโร (25,500 ยูโร) เล็กน้อย แต่รถซิตี้คาร์สัญชาติฝรั่งเศสยังคงได้รับประโยชน์จากโบนัสระบบนิเวศ 4,000 ยูโร ดังนั้นจึงมีจำหน่ายในราคา 21,500 ยูโร รุ่น Authentic แต่จะไม่สามารถเดินทางได้เกิน 190 กม. ในรอบผสม ไม่เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร Renault Twingo E-Tech กำลังเริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน

• ราคา: จาก 25,500 ยูโร
• ออโต้โนมี WLTP : 190 กม
• กำลัง: 80 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 7,4 kW

โฟล์คสวาเก้น อี-อัพ!

โฟล์คสวาเก้น นำเสนอ e-Up! จาก 28,030 ยูโร ซึ่งเท่ากับราคา 24,030 ยูโร พร้อมโบนัสระบบนิเวศ 4,000 ยูโร เช่นเดียวกับ Renault Twingo E-Tech มันกำลังเริ่มต้นจนถึงปัจจุบันและเห็นได้ชัดเจนจากเอกสารทางเทคนิค มีกำลังไม่เกิน 100 แรงม้า หรือวิ่งได้ไม่เกิน 300 กม. กล่าวคือ เป็นผู้นำในด้านการชาร์จโดยเข้ากันได้กับการชาร์จเร็วสูงสุด 40 กิโลวัตต์

• ราคา: จาก 28,030 ยูโร
• เอกราช WLTP: 260 กม
• กำลัง: 82 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 40 kW

เอ็มจี4

ในขณะที่ยุโรปได้ลงคะแนนให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมศุลกากรใหม่ที่สูงขึ้น แต่ค่าใช้จ่าย 25,000 ยูโรของ MG4 ในปัจจุบันจะไม่มีผลอีกต่อไปตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เว้นแต่ MG Motor (SAIC Motor) จะพบวิธีแก้ปัญหา อนาคตของรถซิตี้คาร์ที่ขี่คลื่นรถยนต์ไฟฟ้าที่ 100 ยูโรต่อเดือนจะถูกลงโทษด้วยอากรนำเข้า 38% ทำให้ MG4 มีมูลค่ามากกว่า 30,000 ยูโรในระดับเริ่มต้น

• ราคา: จาก 24,990 ยูโร
• ออโต้โนมี WLTP : 365 กม
• กำลัง : 170 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 117 kW

ดาเซียสปริง

จึงจะมีเพียงDacia Spring กับ Citroën ë-C3 ใหม่และเรโนลต์ R5 E-Tech อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับขับในเมืองของ Dacia จะมีราคาสูงกว่าในขณะที่ยังคงผลิตในจีน แม้ว่าจะเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ในเดือนเมษายนก็ตาม ที่ 18,900 ยูโร ควรเพิ่มเป็น 20,000 ยูโร พร้อมค่าธรรมเนียมศุลกากรใหม่ ตรงกันข้ามกับ Citroën ë-C3 จะมีราคาถูกลงหากลูกค้าใช้ประโยชน์จากโบนัสนิเวศวิทยามูลค่า 4,000 ยูโรในฝรั่งเศส

• ราคา: จาก 18,900 ยูโร
• ออโต้โนมี : 220 กม
• กำลัง: 65 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 7 kW

ซีตรอง ë-C3

เครื่องยนต์ Dacia Spring จึงมาจาก Citroënë-C3 ใหม่มาถึงในสองระดับสุดท้ายและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 20,000 ยูโร หากคุณได้รับประโยชน์จากโบนัสทางนิเวศวิทยาจำนวน 4,000 ยูโร มันไม่ได้มีประสิทธิภาพมากกว่า Dacia Spring มากนัก แต่ให้ความเป็นอิสระมากกว่าและความสามารถในการอยู่อาศัยได้ดีกว่าด้วยความยาวที่เพิ่มขึ้น 28 ซม. สูง 5 ซม. และความกว้าง 14 ซม.

• ราคา: จาก 23,300 ยูโร
• เอกราช: 324 กม
• กำลัง : 113 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 100 kW

เรโนลต์ R5 อี-เทค

ที่เรโนลต์ R5 อี-เทคเปิดตัวใหม่และในที่สุดเราก็รู้ราคาทั้งหมดของเวอร์ชันแล้ว รุ่นที่ถูกที่สุดที่ราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร เป็นรุ่นเดียวที่ปริศนายังคงสมบูรณ์ แต่ตอนนี้รุ่นที่มีจำหน่ายพร้อมแบตเตอรี่ 40 kWh และเครื่องยนต์ 120 แรงม้า มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร เนื่องจากโบนัสด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้นเราจึงได้ราคา 23,990 ยูโรสำหรับ Renault 5 E-Tech in Evolution

• ราคา: 27,990 ยูโร
• เอกราช: 300 กม
• กำลัง: 120 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 80 kW

ฮุนได อินเตอร์

Hyundai Inster พร้อมให้สั่งซื้อตั้งแต่เดือนตุลาคม 2024 เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับเมืองรุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร ด้วยรูปลักษณ์แบบ Adventure ที่เพิ่มขึ้น มีแบตเตอรี่ขนาด 42 kWh ที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ขนาด 97 แรงม้าในรุ่นเริ่มต้น โดยมีสีพื้นฐานแบบ “Inster” ระดับจบที่สอง ใช้งานง่าย เพิ่มขึ้นเป็น 26,500 ยูโร นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 49 kWh ที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ขนาด 115 แรงม้าให้เลือกอีกด้วย

• ราคา: 25,000 ยูโร
• เอกราช: 300 กม
• กำลัง : 97 แรงม้า
• กำลังชาร์จ : 11 kW

รุ่นอนาคตในราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร

ตั้งแต่ปี 2025 อนาคตจะกว้างขึ้น และอุปทานรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า 25,000 ยูโรก็จะเพิ่มขึ้น ในอีก 4 ปีข้างหน้า นี่คือโมเดลทั้งหมดที่แบรนด์ต่างๆ ได้วางแผนหรือประกาศไปแล้ว

• เรโนลต์ Twingo ไฟฟ้าแห่งอนาคต
• นิสสัน ไมครา ไฟฟ้า
• เฟียต แกรนด์ แพนด้า
• โฟล์คสวาเก้น ID.2
• โฟล์คสวาเก้น ID.1
• ราวาลทองแดง
• สโกด้า อีพิค
• เทสลารุ่น 2
• หิ่งห้อย (นีโอ)
• บีวายดี ซีกัล
• หวู่หลิงบิงโก
• ลีพมอเตอร์ T03
• จีลี่ กาแล็คซี่ อี8

เรโนลต์ ทวินโก ไฟฟ้า

ควบคู่ไปกับ R4 E-Tech ซึ่งน่าจะมาแทนที่ 4L รุ่นเก่าในรูปลักษณ์ของ SUV ไฟฟ้า Renault กำลังเตรียม Twingo ไฟฟ้า Twingo ไฟฟ้าจะต้องอยู่ต่ำกว่า 25,000 ยูโร และตั้งเป้าไว้ที่ 20,000 ยูโร ซึ่งต่างจาก R4 E-Tech รุ่นถัดไป มีการประกาศในปี 2026 และตั้งวัตถุประสงค์ในการจำกัดการใช้พลังงานไว้ที่ 10 kWh/100 กม. เพื่อให้บรรลุความเป็นอิสระที่ยอมรับได้ แม้ว่าจะมีแบตเตอรี่ขนาดเล็กก็ตาม

นิสสัน ไมครา ไฟฟ้า

หลังจาก Nissan Leaf พลังโจมตีในอนาคตของแบรนด์ญี่ปุ่นต้องเป็น Nissan ไฟฟ้า แม้จะหย่าร้างจากเรโนลต์ แต่กับบริษัท Diamond เองที่รถรุ่นนี้จะมองเห็นแสงสว่างแห่งวัน ในความเป็นจริงมันจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มทางเทคนิคเดียวกันกับ R5 E-Tech และจะผลิตในสายการประกอบของ Renault ด้วยซ้ำ ตรรกะจะเหมือนกัน: แบตเตอรี่ขนาดเล็ก 40 kWh (ต่ำกว่า 25,000 ยูโร) และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 52 kWh คาดว่าจะนำเสนอในช่วงปลายปีเพื่อเปิดตัวในปี 2568

เฟียต แกรนด์ แพนด้า

กลุ่ม Stellantis เชื่อมั่นว่า Fiat จะทำยอดขายได้ดีกว่ารุ่น 500e สำหรับเรื่องนี้ทางแบรนด์อิตาลีก็ได้เผยโฉมบิ๊กแพนด้าซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Citroën C3 และ ë-C3 ระบบไฟฟ้า เราจึงพบเครื่องยนต์และแบตเตอรี่แบบเดียวกัน แต่ระยะการทำงานต่างกันเล็กน้อย เราไม่พบการตกแต่งระดับเริ่มต้นเช่นแบรนด์ Chevrons แต่การตกแต่งระดับแรกจาก Fiat นั้นมีราคาถูกกว่าของ Citroën ในราคาอุปกรณ์ที่เทียบเท่ากัน: 24,900 ยูโร วางจำหน่ายต้นปี 2025

โฟล์คสวาเก้น ID.2

ด้วยรถแนวคิด ID.2all ทาง Volkswagen กำลังเตรียมรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้และวางแผนรุ่นการผลิตในปี 2025 แม้ว่าผู้ผลิตต้องการความพรีเมี่ยมมากกว่าแบรนด์อย่าง Renault หรือ Citroën แต่ก็อยู่ในระดับราคาเดียวกับที่ โดยตั้งใจที่จะวางตำแหน่งตัวเองด้วยรถยนต์ซิตี้คาร์พลังงานไฟฟ้า ID.2 แห่งอนาคต ตามสไตล์ ควรเป็นการสังเคราะห์ระหว่าง ID.3 และโปโล ภายในก็เช่นกัน แนวคิดก็คือการนำเสนอสิ่งที่เรียบง่ายมากด้วยหน้าจอกลางที่ค่อนข้างใหญ่สไตล์ Tesla

โฟล์คสวาเก้น ID.1

หลังจาก ID.2 โฟล์คสวาเกนกำลังทำธุรกรรมกับ ID.1 นี่เป็นการวางแผนไว้สำหรับปี 2571 โดยมีเป้าหมายที่จะให้ต่ำกว่าระดับ 20,000 ยูโร ดังนั้นมันจะแข่งขันกับ Renault Twingo E-Tech ในอนาคตด้วยรูปทรงที่แคบกว่า ID.2 จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีงานศิลปะของรถดังกล่าว โดย Volkswagen จะประกาศวันวางจำหน่ายในอีกสามปีเท่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น เทคโนโลยีแบตเตอรี่และการบริโภครถยนต์ไฟฟ้าจะมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นอย่างแน่นอน

ราวาลทองแดง

Cupra ซึ่งเป็นแบรนด์ที่อายุน้อยที่สุดในกลุ่ม Volkswagen ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรกำลังมาถึงและไม่ใช่รูปแบบของ Cupra Born ในปี 2026 จะเป็นรถซิตี้คาร์ที่มีความสูง 4.03 เมตร ซึ่งจะต้องแสดงให้เห็นถึงความสปอร์ตและไม่ใช่แค่สไตล์เท่านั้น ข่าวล่าสุดก็คือว่ามันจะเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าโดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหน้า แต่รุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่สามารถตัดออกได้ รุ่นการผลิตที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร น่าจะสามารถผลิตกำลังได้ 226 แรงม้า

สโกด้า อีพิค

ที่ Skoda ความปรารถนาที่จะทำให้รถไฟฟ้าเข้าถึงได้นั้นเกี่ยวข้องกับการเปิดตัว SUV ขนาดเล็กที่ราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร คาดว่าจะมีความยาว 4.10 ม. ซึ่งปัจจุบันเทียบเท่ากับ Citroën ë-C3 มีการประกาศเปิดตัวในปีหน้าด้วยระยะทาง 400 กม. และเหนือสิ่งอื่นใด มันจะเป็นหนึ่งในโมเดลแรกๆ ที่เปิดตัวแนวทางการออกแบบใหม่ของ Skoda

เทสลารุ่น 2

ในฝั่งอเมริกา Tesla ยังคงสร้างข่าวลือเกี่ยวกับรุ่นที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร มันจะเป็นรุ่นที่เรียกว่า Model 2 ซึ่งจะมาถึงในปีหน้า แน่นอนว่าด้วยการจัดการโครงการและกำหนดการของ Teslaเพื่อออกจากรุ่น 2อาจใช้เวลานานกว่านี้มาก ผู้ผลิตยังคงตั้งใจที่จะพึ่งพาเพื่อให้ได้ปริมาณที่สูงกว่าจนถึงขณะนี้ สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ: รถจะใช้แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด ซึ่งอาจบ่งบอกถึงการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ในส่วนของระยะทางประมาณ 400 กม. เมื่อใช้แบตเตอรี่ LFP

รุ่นจีนรุ่นไหนในยุโรปที่ราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร?

เมื่อต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมการนำเข้าใหม่ของยุโรปสำหรับผู้ผลิตในจีน เราอาจเห็นแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD, NIO และ Chery สร้างโรงงานจำนวนมากในทวีปของเรา ฮังการียินดีต้อนรับ BYD แล้ว และสเปนก็เปิดรับ Chery แล้ว ภายในปี 2030 คาดว่าโรงงานประมาณ 10 แห่งที่เป็นของผู้ผลิตจีนจะสามารถเปิดประตูสู่ยุโรปได้ เพียงพอที่จะรับประกันคลื่นของรุ่นใหม่ภายใต้ 25,000 ยูโร

หิ่งห้อย (นีโอ)

หนึ่งในการประกาศล่าสุดมาจาก Nio ซึ่งกล่าวถึงการมาถึงของแบรนด์ย่อยชื่อ Firefly ในยุโรป ซึ่งมีเป้าหมายที่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ที่เข้าถึงได้มากขึ้น ส่วนใหญ่จะประกาศสำหรับประเทศจีน แต่ Nio ยืนยันว่ามีการวางแผนการมาถึงยุโรป แนวคิดก็คือให้เข้ากันได้กับสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้ลูกค้า Nio สามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ได้ 100% ในเวลาเพียง 3 นาที

บีวายดี ซีกัล

รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่โด่งดังที่สุดซึ่งมีราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรคือla WORLD นกนางนวล- ยังคงพาดหัวข่าวที่นี่ในยุโรปและตอนนี้มีการวางแผนการมาถึงในปีหน้า ที่กล่าวว่ารถในเมือง “นักฆ่า Dacia Spring และ Citroën ë-C3” ตามรายงานของผู้เชี่ยวชาญ จะไม่เหมือนกับเวอร์ชันภาษาจีนในปัจจุบันทุกประการ “มันจะเป็นนกนางนวลที่ออกแบบมาสำหรับตลาดยุโรป” ผู้ผลิตประกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยรูปทรงที่ใหญ่กว่า… และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มากขึ้นอย่างแน่นอน

จีลี่ กาแล็คซี่ อี8

ที่ Geely ซึ่งเป็นบริษัทแม่ในจีนของ Volvo, Polestar และ Lotus แบรนด์ "Galaxy" น่าจะเปิดตัวรถซีดานในราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโรที่เรียกว่า E8 อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการแปลง เนื่องจากโมเดลนี้มีไว้สำหรับตลาดจีนเท่านั้น ในทางกลับกัน อาจสร้างแรงบันดาลใจให้กับแบรนด์อื่นๆ ของกลุ่มที่วางตลาดในยุโรป โดยเฉพาะวอลโว่ นอกจากนี้ยังสัญญาว่าจะมีข้อได้เปรียบอย่างมาก: แบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จได้สูงสุด 310 กิโลวัตต์

หวู่หลิงบิงโก

แบรนด์ Wuling ซึ่งไม่เป็นที่รู้จักของสาธารณชนทั่วไป ตั้งใจที่จะติดตาม BYD และ Seagull ของบริษัท ผู้ผลิตรายนี้เกิดในปี 2550 ได้กลับมาล่าบิงโกอีกครั้งซึ่งเขาไม่ได้ตั้งใจที่จะจำกัดอยู่เพียงตลาดระดับประเทศ คุณไม่ควรคาดหวังปาฏิหาริย์เช่นกัน เพราะรถมีความใกล้เคียงกับรถไมโครในแง่ของสไตล์และเทคโนโลยี เวอร์ชันภาษาจีนมีกำลังระหว่าง 40 ถึง 70 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยมีแบตเตอรี่เพียง 17.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับขี่ได้เพียง 200 กิโลเมตร

ลีพมอเตอร์ T03

ในเดือนกันยายน กลุ่ม Stellantis จะเปิดตัวโมเดลต่างๆ ของตนLeapmotor ตลาดจีนในยุโรป- สองรายการแรกที่เลือกคือ C10 และ T03 เป็นสิ่งหลังที่เราสนใจที่นี่ มันเป็นรถซิตี้คาร์ขนาดเล็กจริงๆ อย่าง BYD Seagull หรือ Wuling Bingo ด้วยเครื่องยนต์ 95 แรงม้า และความเป็นอิสระ 265 กิโลเมตรตามการวัดและวนรอบ WLTPเริ่มการผลิตในโปแลนด์ที่โรงงาน Tychy ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการผลิต Fiat และ Alfa Romeo

🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-