去年，美国宇航局宣布了三步走计划将人类登陆到 2030 年代，正如您所料，这是相当雄心勃勃的。但现在美国的年度报告航空航天安全咨询小组（尽快）人们对美国航天局是否真的有能力以可接受的风险水平完成这项任务表示怀疑。
主要问题集中在美国宇航局有限的预算、到达火星所需开发的技术数量以及该航天局为自己设定的紧迫期限上。更广泛地说，ASAP 对该机构的报告中缺乏细节表示担忧。火星之旅报告，去年10月发布。
“不幸的是，报告中的详细程度......并不能真正验证美国宇航局是否有能力在合理的时间内实现如此雄心勃勃的目标，利用切实可行的技术以及与当前经济环境相一致的预算要求， ”报告解释说。
那么什么是尽快？该小组成立于 1968 年，其职责是每年向 NASA 局长查尔斯·博尔登提出安全建议。今年，其中很大一部分涉及探索火星之旅，目前火星之旅由三个关键阶段组成：依赖地球、试验场和独立于地球。
“依赖地球”阶段涉及在国际空间站上执行许多较长的任务，“我们已经很深入地参与其中了，”我们去年报道过。第二阶段涉及美国宇航局将人类置于深空环境中，使机组人员能够在几天内返回地球，例如周围区域。最后，“地球独立”阶段将看到人类到达火星附近，包括火星的卫星，并将涉及持续两到三年的任务。
“尽管该文件确实确定了完成整个任务所需的一些具体技术，包括太阳能电力推进和深空栖息地，但它缺乏顶层架构和/或设计参考任务，”报告指出。 “如果没有这些要素，就很难正确确定所需技术开发工作的范围和顺序，以确保它们在适当的时间可用。”
该报告还质疑美国宇航局不愿领导进一步的人类登月任务。 “目前尚不清楚，在没有月球表面经验的情况下，美国宇航局将如何开发低重力表面经验和技术，”该小组写道。
当被要求提供更多细节时，ASAP 表示 NASA 已回答说，鉴于当今的技术有限，现在制定计划还为时过早 - 希望在未来二十年内，我们将做出改进，从根本上改变我们的建造方式这些类型的系统。 “他们可能还担心，今天详细说明到达火星的具体计划会在某种程度上受到未来政府的批评，”报告称。
但 ASAP 质疑这个逻辑。 “ASAP 认为，精心设计的任务，预期回报将超过风险，将大大有助于获得未来政府、国会和公众所需的支持。”他们得出结论。 “如果没有，那么也许美国宇航局应该从事不同的任务，或者至少对当前的任务使用不同的方法......NASA 的“我能做到”的态度虽然值得赞扬，但必须在这种情况下要加以防范，以免危及安全。”
