SpaceX 猎鹰 9 号助推火箭之一发生灾难性爆炸本月早些时候据其主要竞争对手之一称，这可能会将这家私人航天公司的进一步发射推迟长达一年。
竞争对手太空企业联合发射联盟 (ULA) 的总裁兼首席执行官托里·布鲁诺 (Tory Bruno) 表示，要找出 SpaceX 发射失败的原因吗？ 确保它不再发生？ 可能需要的公司最快也要几个月。
“人们通常需要 9 到 12 个月才能返回航班，”布鲁诺告诉艾琳·克洛茨 (Irene Klotz)路透社。 “历史就是这样。”
值得记住的是，布鲁诺是 SpaceX 最严重的商业竞争对手之一的负责人？ 这意味着我们需要对他的评论持保留态度。 告诉公众 SpaceX 可能在明年停飞不仅符合他的既得利益，而且这一言论还可能在此过程中为他自己的公司带来宣传。
目前，SpaceX 尚未对 Bruno 的评论发表评论，也没有解释停飞的时间范围可能有多长，所以我们现在需要保持一点怀疑。
也就是说，如果我们从表面上理解他的见解，我们可以假设ULA 负责人知道他在说什么。
他的公司？ 由行业巨头洛克希德·马丁公司和波音公司运营的合资企业？今天刚刚成功完成第 111 次发射：阿特拉斯 5 号火箭携带美国宇航局探测器进入太空，执行一项雄心勃勃的任务，从距离约 1.21 亿英里（1.95 亿公里）。
尽管这一切都在发生，但回到地球后，SpaceX 将继续忙于专注于一项几乎同样具有挑战性的任务。 在爆炸性发射失败之后布鲁诺 说核心困难是“始终弄清楚火箭出了什么问题，并确信自己知道如何修复它，然后实际修复到位”。
到目前为止，SpaceX 关于 9 月 1 日试射期间实际发生问题的细节还很有限，因为该公司对猎鹰 9 号爆炸原因的调查才刚刚开始。
那次爆炸导致昂贵的有效载荷被毁：一颗名为 Amos?6 的通信卫星，价值约 2 亿美元。 Amos?6 由以色列公司 Spacecom 所有，将由马克·扎克伯格和其他人使用为撒哈拉以南非洲等地区提供互联网接入。
SpaceX 在最新的报告中解释道：“失事时，运载火箭是垂直的，并且正在为测试加注燃料。”陈述关于这起事故，爆炸发生一天后发布。 “此时，数据表明异常现象起源于上级液氧罐周围。根据标准操作程序，所有人员均已离开发射台。没有人员受伤。”
该公司表示，除了调查发射台造成的损坏程度外，它还在审查“大约 3,000 个通道的遥测和视频数据，覆盖时间仅为 35-55 毫秒”，以进一步分析问题。
但是，正如布鲁诺告诉路透社的那样，与了解猎鹰 9 号火箭燃料点燃的确切原因相比，修复受损的发射台只是一个小问题。 “从历史上看，从来没有哪个垫子花费了最长的时间，”他说。
SpaceX 对爆炸的调查也不会纯粹是内部调查，而是预计将涉及行业合作伙伴来自 NASA、空军和联邦航空管理局 (FAA) 的代表以及多达 20 名调查人员独立分析了事故的原始数据。
但人们希望 SpaceX 的推迟不会像布鲁诺预测的那么严重。 去年，该公司的另一架猎鹰 9 号火箭发射后爆炸，并且运营延迟持续了不到六个月。
最终，这个新时代私人航天公司进行商业火箭发射距今还很近，没有人确切知道在这样的灾难之后需要多长时间才能恢复。
在失去通信卫星后，Spacecom 首席执行官 David Pollack 告诉媒体，现在 SpaceX 需要相当成功的发射才能恢复他对他们服务的信心。
“我不知道有多少，”他说，“但有几次安全飞行。”
其他的 ？ 谁没有牺牲一颗价值 2 亿美元的卫星？ 更为乐观的是，他们指出 SpaceX 在其年轻的历史中所取得的成功远远多于失败。
欧洲太空政策研究所的塞尔吉·普拉塔德 (Serge Platard) 在为《私人太空工业》撰写的文章中写道：“虽然这对私人太空产业来说似乎是一次挫折，但这确实证明了它已经走了多远。马斯克将再次尝试，而且他不会孤单。”电讯报上星期。
“我们的天空中已经有超过 1,300 颗正在运行的卫星，属于 65 个国家和太空运营商。这两个数字肯定会增长，因为太空充满了机会。”
