海洋考古学家认为他们已经从探险家瓦斯科·达·加马（Vasco da Gama）的舰队中发现了一艘丢失的葡萄牙船，距离当今阿曼海岸，这是一场致命的暴风雨中的500多年。
由英国蓝色水回收率的大卫·米恩斯（David Mearns）领导的团队，首先找到海难1998年，将档案和历史文件作为指导。经过最近的水下发掘和对2800多个工件的仔细分析，包括炮弹稀有硬币，研究人员现在可以肯定的是，他们找到了北叔叔叔叔指挥的注定船。
葡萄牙导航器Vasco da Gama在1498年找到了通往印度的海路，成为第一个欧洲人通过海上到达亚洲的欧洲，并在葡萄牙帝国主义时代迎来了亚洲。达加马（Da Gama）在沿途恐吓了沿海城市和船只上的珍贵香料贸易垄断。 （在一个臭名昭著的故事中，达加马火炬朝圣的船载有300多名穆斯林，包括妇女和儿童 - 从麦加返回。）查看500年历史的沉船的照片这是给出的
在达加马（Da Gama）第二次前往印度（1502-1503）的航行中，他的叔叔维森特（Vicente）和布拉斯·索德雷（BrásSodré）负责五架中队。他们有具体的指示，为印度西海岸的友好贸易州提供军事掩护，并破坏沿路线的阿拉伯运输，但他们告诉《现场科学》，但他们不服从命令，而是去了亚丁的海湾盗版运动。
在解雇和杀死所有人的五艘阿拉伯船（并为自己保留大部分战利品）之后，索德布雷斯需要进行维修。他们在距阿曼南部海岸约28英里（45公里）的Khuriya Muriya群岛Al-Hallaniyah的海湾庇护所。
米恩斯说：“他们与[岛上]阿拉伯人友好，并与他们进行交易 - 也许与妻子太友好了，看来是从档案馆来看。”
葡萄牙船只锚定在一个在北部受到保护的海湾中。当当地渔民知道北部有一阵强风时，他们告诉葡萄牙水手们到岛的另一侧。但是，索德兄弟认为他们的铁锚足够强大以承受暴风雨，因此没有听到警告。风来了，船只的系泊被撕开了。
布拉斯·索德雷（BrásSodré）的船，瑙·圣佩德罗（Naou -SãoPedro），跑了坚硬，但维森特（Vicente）的船瑙·埃斯梅拉达（Nau Esmeralda）沉入了更深的水中，杀死了他和船上的其他所有人。 [前10名无畏探险家这是给出的
该中队的另一名队长在给葡萄牙国王的一封信中详细介绍了这场灾难，许多历史中的故事都得到了重述。
梅恩斯说：“这是一个非常丰富且陈旧的故事，非常适合考古学。” “您通常没有那么奢侈。”
这个故事将米恩斯于1998年带到了艾尔·哈拉尼耶（Al-Hallaniyah）的东北海岸。在初步调查中，他说他发现20多个大石炮弹坐在海底的表面上。米恩斯和他的阿曼伙伴随后在2013年，2014年和2015年进行了更彻底的考古调查和发掘。他们发现了数百个文物，包括铜合金桶，许多石头镜头，金币他说，西非和亚洲陶瓷锅和石珠。
为了检查一些沉船腐蚀的人工制品，团队转向高科技方法。他们使用CT扫描来识别两个银币：1499年铸造的Manuel indio；真正的Grosso，在1475年至1479年之间的某个时候铸造。米尔恩斯（Mearns）和他的同事写道，由于世界上只有另一个知名的índio（位于巴西国家历史博物馆），因此米尔恩斯（Mearns）和他的同事们写道，这种硬币已经在硬币收集的世界中达到了传奇地位。
CT扫描也被用来更好地看一下铃铛（从浅水中的巨石下摔跤），发现它刻有数字“ 498”。研究人员怀疑从1498年的制造日期开始侵蚀了“ 1”。这将按时间顺序与Sodré的中队保持一致，该中队在1502年离开了里斯本。
米恩斯说：“这很可能是世界上最古老的船钟。” “而且在您本来可以浮潜的水深处发现了不到100米（328英尺）的海岸线。
调查结果于3月14日在线发布国际航海考古杂志。
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