作为驾驶员验证系统的一部分，应用程序司机和快递工会（ADCU）和工人信息交流（WIE）呼吁微软暂停Uber在英国使用其Face Biometrics的使用假阴性生物识别匹配据报道TechCrunch。
自从在其实时ID发射以来，Uber一直受到持续的压力英国在2020年，由于工会在系统中选择了洞中的孔，说这给七个驾驶员造成了失业，他们在某一时刻或另一个驾驶员对Uber应用程序的生物识别功能误读了他们的脸，使他们的身份受到质疑。
面部生物识别能力由其B2B面对API服务提供。该公司表示，它致力于提高人群群体的API及其准确性，并为客户提供评估系统公平性的详细指导和工具。
根据TechCrunch的说法，ADCU和其他有关机构一直在跟随以一种或另一种方式受害的Uber工人的案件，工会指责美国公司使用生物识别识别系统匆匆忙忙，因为它希望满足要求恢复要求以恢复要求以重新获得要求以重新获得要求在伦敦运营。
Uber在监管问题上暂停了其运营许可证，但赢得了针对TFL的上诉，导致其续签许可证 - 仅需18个月而不是通常的五年。
但是，TechCrunch引用了TFL发言人的话说，它并未要求Uber实施现在有争议的面部识别系统，以作为其续签许可证的要求。
但是，Uber试图否认其工人对自动歧视的主张，称基于生物识别的自动化决定经常被发送给三人人类小组以进行进一步审查，甚至在第一次找不到共同点的情况下，甚至是第二次审查小组。
“我们的实时ID检查旨在通过确保正确的驾驶员或快递员使用其帐户来保护使用该应用程序的每个人的安全性……虽然没有技术或过程是完美的，并且总是有改进的余地，我们相信，这项技术与彻底的过程相结合，以确保在任何决定中进行任何决定，并在我们的平台上进行宣传，这是确保驱动案件的最低措施，在我们的平台上进行了两次言论，这是我们的平台的公平言论，这是一个公平的言论。
尽管有优步的理由，但Wie创始人James Farrer告诉TechCrunch，他对公司吹捧的人类支票有所保留。他指称人类面部识别系统标记的决定对人类的判断有偏见，并补充说：“……勇敢的人要覆盖机器。” Wie计划代表一个被吊销并随后恢复的驾驶员提出歧视索赔。
TechCrunch还报告说，这一发展是在本月荷兰法院对Uber做出的重大决定之后，要求其在ADCU和WIE的法律挑战之后，要求其移交其驾驶员的一些数据。
有了这些，还有更多的人在反对Uber所谓的虐待和歧视性的面部生物识别技术使用方面的Farrer说，他认为该公司的工人会有更明亮的日子。
这些发展是在Wired进行调查后仅几周的大约14名Uber和Uber Eats的工人受到虐待，包括与面部识别系统有关的原因，包括解雇和帐户障碍。
