小馬丁·托爾克斯（Martin Truex Jr.）在2024賽季結束後退出了全日制納斯卡盃系列賽，但他明確表示，他仍然計劃不時參加這項運動，包括在杯賽水平。
他計劃在Daytona International Speedway參加2025賽季開幕的Daytona 500比賽，這是他在以前的20次嘗試中尚未贏得的比賽。
儘管團隊還有待觀察，但已經做出確認科爾·皮恩（Cole Pearn）將擔任他的船長。
兩人在2017年與家具行賽車（Joe Gibbs Racing Cracing Cripiatied Inchanciping）一起贏得了冠軍，該組織在2018賽季後關閉。該關閉促使Truex搬到Joe Gibbs的球隊，Pearn和他一起參加了2019賽季。在五年中，他們贏得了四次冠軍4次出場和24場比賽勝利。
truex至23xi不是一個選擇嗎？
最初認為Truex可以在第四輛車上以23xi賽車運行2025 Daytona 500。此舉將使他能夠留在豐田和喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車的團隊中。
但是，儘管丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和邁克爾·喬丹（Michael Jordan）擁有的團隊計劃將2025賽季的全職參賽作品擴展到三個全職參賽作品，但與泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）和布巴·華萊士（Bubba Wallace）一起為萊利·赫布斯特（Riley Herbst）添加了第三輛車，但他們似乎並沒有為第67屆年度“美國偉大的美國比賽”（Great American Race Race）添加第四輛車，根據Sportsnaut的說法。
雖然Truex表示，喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車（Joe Gibbs Racing）是他全職職業生涯的最後六個賽季的球隊，負責處理他的交易並將他乘坐汽車，但他們無法自己擴展比賽，因為他們已經運行了四個全職參賽作品。在任何比賽中都不允許球隊進入五輛車。
從理論上講，團隊可以與另一個組織合作，在汽車中獲得Truex。但是，去年，當他們從雪佛蘭轉為豐田時，遺產汽車俱樂部並沒有選擇喬·吉布斯賽車技術聯盟，這是該系列賽中唯一的其他豐田球隊。
Legacy Motor Club為John Hunter Nemechek和Erik Jones開設了兩個全職參賽作品，據報導，計劃連續第三年在Daytona 500中為團隊共同所有者Jimmie Johnson進入第三輛車。他們是否可以添加四分之一（沒有憲章的第二秒）還有待觀察。
應當指出的是，在與23XI賽車和前排賽車運動所引起的持續的反托拉斯相關法律爭議中，這項運動似乎準備進行30套租賃，而不是通常的36號。
即使Stewart-Haas Racing的兩項傑出憲章（NASCAR）未能意識到在各自的擴張中被轉移到23XI賽車和前排賽車運動中，但仍被佔據了責任，這仍然是八個開放地點，是八個開放式地點，是往常的兩倍。
2025年Daytona 500計劃於2月16日星期日舉行，並定於美國東部時間下午2:30從代托納國際賽道上現場直播。
