在 2024 年 NASCAR 杯系列賽賽季結束之前，兩支車隊進行了罕見的賽季內車手互換，賈斯汀·海利實際上從 Rick Ware Racing 被“交易”到了 Spire Motorsports，儘管他最初表示他將在 2025 年回到 Rick Ware 的車隊。
駕駛 51 號福特車的科里·拉喬伊 (Corey LaJoie) 取代了海莉 (Haley)。不過，雖然 Haley 不僅被確認為 Spire Motorsports 7 號雪佛蘭的全職車手，不僅在 2024 年賽季剩餘時間內，而且在 2025 年賽季也同樣如此，但 LaJoie 的確認僅將他與 Rick Ware Racing 聯繫到 2024 年剩餘時間。
經確認後並在 2025 年駕駛 38 號福特賽車，Rick Ware Racing 是唯一一支擁有空缺特許參賽資格的車隊。但據福克斯體育頻道的鮑勃·波克拉斯稱，他們不打算讓拉喬伊擔任該賽事的全職車手。
科里·拉喬伊 (Corey LaJoie) 預計不會在 2025 年全職參賽
科迪·韋爾 (Cody Ware) 去年為父親的車隊參加了部分比賽，曾擔任 51 號福特車的全職車手，目前被視為 2025 年駕駛該車的主要候選人。他已連續八個賽季在某種程度上代表車隊參賽。
科里·拉喬伊 (Corey LaJoie) 仍在製定他的 2025 年計劃，但預計不會在 2025 年全職駕駛 RWR No. 51。科迪·韋爾 (Cody Ware) 似乎是該車的可能車手。https://t.co/mm7t3eOggI
— 鮑勃·波克拉斯 (@bobpockrass)2025 年 1 月 2 日
值得注意的是，Rick Ware Racing 在 2025 年只有一次特許參賽，因為他們將用於運營 15 號福特賽車的特許租給了 RFK Racing。 RFK Racing 車隊繼 6 號福特車和 17 號福特車之後又增加了 60 號福特車，作為他們的第三輛參賽車。兩支球隊自2023年起就建立了技術聯盟。
然而，預計 15 號福特賽車仍將由車隊兼職運營，這可能為拉喬伊提供全年參加至少幾場杯賽系列賽的機會。 Front Row Motorsports 對史密斯的確認意味著其他 35 輛包車將在 2025 年全部由全職車手駕駛。
自 2017 年起，拉喬伊已連續八個賽季參加杯賽系列賽。
2025 年 NASCAR 杯系列賽賽季定於 2 月 16 日星期日拉開帷幕，屆時第 67 屆年度代托納 500 大賽將在福克斯現場直播下午 2:30 從代托納國際賽道出發等。
