托尼·斯圖爾特（Tony Stewart）保證，如果球隊在2024年繼續為另一個賽季奮鬥，斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas Racing）將會發生變化。
隨著這些鬥爭的繼續，謠言表明，NASCAR杯系列團隊可能希望出售其四個憲章中的一支或多個。然後他們演變成謠言說斯圖爾特·哈斯賽車可以完全關閉。
現在，Stewart和Gene Haas擁有的組織是2011年和2014年杯賽系列錦標賽的冠軍，已經確認他們確實將在2024賽季結束時關閉。
Stewart-Haas Racing的共同所有人Tony Stewart和Gene Haas的聯合聲明，介紹了2024賽季後我們球隊的未來。pic.twitter.com/s9hkjntnxi
-Stewart-Haas Racing（@stewarthaasrcng）2024年5月28日
自2009年斯圖爾特（Stewart）與哈斯（Haas）聯手自2009年成為斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）比賽以來，該決定不到一年不到一年。
斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車在16年後關閉
在2024賽季的前14場比賽中他們的四個駕駛員或汽車都不是季后賽切線，他們都沒有設法參加全明星賽。
這是一支在2018年以12場胜利和2020年的10場胜利領先的球隊。他們獲得了69場胜利，最近是凱文·哈維克（Kevin Harvick）在2022年8月在里士滿賽道上的最後一場胜利。
該決定將兩個主要問題帶到了最前沿。第一的，他們的四本憲章去哪兒？其次，四個駕駛員去哪兒了？
據說，前排賽車，23XI賽車和田徑賽車隊是獲得Stewart-Haas Racing Charter的領先者。第四個結局的地方還有待觀察。無論如何，在價格飛漲的年份。
至於司機，喬什·貝里（Josh Berry），蔡斯·布里斯科（Chase Briscoe），諾亞·格拉格森（Noah Gragson）和瑞安·普雷斯（Ryan Preece）現在正在尋找新的遊樂設施。貝里（Berry）和格拉格森（Gragson）都在第一年，斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）分別在第4福特和第10號福特的球隊後面賽車。布里斯科（Briscoe）正處於第四個福特（Ford）的比賽之後的第四個賽季，而普雷斯（Preece）正處於第41號福特（Ford）的第二個賽季。
在2024賽季之後，斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車不再參加NASCAR杯系列賽，這只留下了兩支四車隊：Hendrick Motorsports和Joe Gibbs Racing。有傳言說，除了“祖父”的球隊之外，球隊也將不再被允許擁有三個以上的憲章根據新的憲章協議。
