觀看：超級高鐵吊艙首次懸浮

學生設計的超級高鐵吊艙長 4.2 公尺（14 英尺），本週在美國首次懸浮，人們希望該設計能夠在 1 月取得成功，屆時團隊將在 1.6 公里（ 1英里）長的測試跑道。

正如您在上面的影片中看到的，該團隊由來自辛辛那提大學的 60 多名學生組成，能夠透過磁力使他們的吊艙懸浮約0.63厘米（0.25 英吋）離地面。

“我們對我們創造的設計感到非常自豪，”團隊負責人 Dhaval Shiyani 說道。 “它在性能、安全性和可擴展性方面達到了所有標準……我們有信心在一月份成為一股不可忽視的力量。”

如果您錯過了，超級高鐵是一種假設的類似高速火車的系統，它使用管道和懸浮裝置以極快的速度推動旅客到達目的地。

這超高鐵的最初想法被夢想成– Tesla 和 SpaceX 創辦人/執行長 – 誰創造了藍圖開放獲取這樣團隊就可以在世界各地競爭，做出最好的設計。

迄今為止，全球已有 1,200 多個團隊競相角逐，以期獲得完全實現其設計的機會。

如果原型確實有效，它可能會改變長途運輸的面貌，因為吊艙的設計速度大約是每小時 1,126 公里（700 英里/小時）—速度足以與飛機相媲美。

按照這個速度，一個人可以從紐約到達洛杉磯——公路距離為 4,465 公里（2,775 英里），車程約 40 小時——大約需要 4 小時，具體時間取決於路線。

UC 團隊最新的成功演示使他們躋身於競爭完成潛在設計的團隊中的前 30 名。

“這是創新、學術和研究的巨大結合，”加州大學臨時教務長彼得蘭德格倫說。 “超級高鐵是一場全球性的對話，埃隆·馬斯克需要了解辛辛那提正在發生的事情。”

下一步，UC 團隊的設計將飛行 1.6 公里（1 英里）位於加州的測試跑道一月份他們將與其他 29 支球隊對陣。

“這些工程師、設計師和商科學生都並肩工作——就像他們在現實世界中一樣。他們將由許多不同的想法形成的願景共同實現，”辛辛那提大學工程與應用科學學院院長 Teik Lim 說道。

雖然超級高鐵作為一個概念仍然有許多障礙需要克服，例如他們計劃如何建造管道系統、獲得資金來這樣做，以及許多技術和安全挑戰，但看到這個想法進展如此之快真是太酷了。