แอร์บัสขายได้มากกว่าโบอิ้งมากในปี 2567 ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันรายนี้คิดเป็นสัดส่วนเพียงครึ่งหนึ่งของงบดุลของแชมป์อุตสาหกรรมยุโรป และตัวเลขก็ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับปี 2566
ในช่วงวันอังคารที่ 14 มกราคม Boeing ควรยืนยันสิ่งที่นักวิเคราะห์เสียใจอยู่แล้ว นั่นคือตัวเลขยอดขายที่ลดลงอย่างรวดเร็วในปี 2024ปีที่มืดมนของผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันจะยืนยันตัวเลขยอดขายในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า ขณะที่เราคาดว่าจะเห็นจำนวนเครื่องบิน 340 ลำ ซึ่งห่างไกลจากจำนวนเครื่องบินที่ส่งมอบในปี 2566 จำนวน 528 ลำ ในช่วง 12 เดือนของปี โบอิ้งต้องประสบกับความโชคร้ายของ ประตูถูกฉีกออกกลางอากาศโดยไม่มีสลักเกลียวสี่ตัวการหยุดงานประท้วงเจ็ดสัปดาห์และเกิดอุบัติเหตุในเกาหลีใต้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตบนเครื่อง 181 ราย
การปิดโรงงานใกล้กับเมืองซีแอตเทิล ในรัฐวอชิงตัน ได้ลงโทษโบอิ้งด้วยการทำให้โรงงานล่าช้ากว่ากำหนดอย่างมาก และทำให้การเงินของบริษัทอ่อนแอลงอย่างมาก จนกลายเป็นสีแดงแล้ว ในส่วนของแอร์บัสได้ส่งมอบเครื่องบินจำนวน 766 ลำ ซึ่งมากกว่าเครื่องบินอเมริกันถึงสองเท่า อย่างไรก็ตาม โบอิ้งคุ้นเคยกับตัวเลขดังกล่าวอยู่แล้ว เนื่องจากในปี 2561 ผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้สร้างสถิติใหม่ด้วยการส่งมอบเครื่องบิน 806 ลำ ก่อนที่เครื่องบิน 737 แม็กซ์จะมีผู้เสียชีวิต 2 ครั้งจะทำให้เกิดวิกฤตซึ่งยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ขณะเดียวกันโบอิ้งก็ยังไม่ประสบความสำเร็จเพื่อรับรอง 777Xและเครื่องบินระยะไกลทำให้แอร์บัสเป็นจุดเด่นด้วยเครื่องบินรุ่น A350 ซึ่งครองใจสายการบินเอมิเรตส์เป็นอย่างยิ่ง โดยมาแทนที่รุ่น 777 และ A380
การกลับมาก้าวกระโดดที่แข็งแกร่งในปี 2025?
ในปี 2025 ด้วย CEO คนใหม่ Kelly Ortberg บริษัท Boeing ต้องการเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น แม้ว่าเป้าหมายนี้จะไม่สามารถรับประกันได้ ไม่ว่าจะในแง่ของจำนวนพนักงานหรือภาพลักษณ์ก็ตาม ปัญหาของ Boeing เกิดขึ้นเป็นพิเศษจากความสนใจอย่างเข้มงวดในการเติบโตและการรักษากำหนดเวลา แม้ว่า มันหมายถึงการละเลยความปลอดภัย ภายในเดือนพฤษภาคม โบอิ้งต้องการส่งมอบเครื่องบินสูงสุด 38 737 ลำต่อเดือนกระแสอากาศซึ่งเป็นไซต์พิเศษ อ้างโดยเดอะการ์เดียน- นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์บอกกับหนังสือพิมพ์อังกฤษว่า นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์บอกกับหนังสือพิมพ์อังกฤษว่า "ในแง่ดีอย่างมาก" ซึ่งไม่คาดหวังว่าโบอิ้งจะสามารถเข้าถึงอัตรานี้ได้ก่อนเดือนกรกฎาคม “โบอิ้งยังไม่ได้แสดงให้เห็นว่ากำลังอยู่บนเส้นทางสู่การฟื้นตัว” พวกเขาเขียน
แม้ว่าเขาจะเป็นผู้นำอย่างล้นหลามแอร์บัสยังคงจำกัดในการส่งมอบ เนื่องจากปัญหาการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ด้วยการส่งมอบเครื่องบินจำนวน 766 ลำ บริษัทจึงพลาดเป้าหมายที่ 770 ลำในระหว่างปี ซึ่งได้ลดจำนวนลงแล้วเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว คริสเตียน เชอร์เรอร์ ผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ กล่าวถึงปีนี้ว่า “ดี” แม้จะอยู่ใน “สภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก” เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุน เขากล่าวเสริมว่าแอร์บัสคาดว่าจะทำลายสถิติการผลิตประจำปีในอนาคตด้วยปริมาณ 863 คัน ซึ่งยุโรปบันทึกไว้ในระหว่างปี 2562 ไม่ว่าจะมีโบอิ้งประสบปัญหาหรือไม่?
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : เดอะการ์เดียน
