一家加拿大新創公司正在去除空氣中的二氧化碳並將其轉化為顆粒

溫哥華一家名為 Carbon Engineering 的新創公司啟動了一個試點項目，從大氣中吸收二氧化碳並將其轉化為顆粒，這些顆粒既可以用作燃料，也可以儲存在地下以供以後使用。

雖然該測試設施自6 月啟動以來迄今為止僅提取了10 噸二氧化碳，但其運營將有助於為2017 年耗資2 億美元的商業工廠的建設提供信息，預計該工廠每天可提取100 萬噸二氧化碳——相當於每年減少 100 輛汽車上路。 它計劃在 2018 年開始銷售二氧化碳合成燃料。

該公司執行長 Adrian Corless 表示：“現在可以從大氣中提取二氧化碳，並將其與氫氣一起用作原料，生產淨零排放燃料。”告訴法新社。

由私人投資者資助，包括億萬富翁比爾蓋茲和油砂金融家默里愛德華茲，Carbon Engineering 是不是世界上唯一一家公司致力於解決我們的二氧化碳問題，但它聲稱是第一個展示其技術如何擴大規模以產生實際環境影響和商業潛力的公司。

而不是解決從工廠煙囪湧出的二氧化碳 - 因為有現有的機器做得很好- 碳工程「直接空氣捕獲工廠」將處理建築物、交通和農業的日常碳排放。 “來自你無法以其他方式捕獲的來源的排放，”無緣無故說。

“這仍然是一個中試規模的工廠，”他告訴加拿大廣播公司新聞。 “但這非常重要，因為這是第一次有人展示了一種捕獲二氧化碳的技術，該技術有可能擴大到足夠大，從環境或氣候的角度來看具有相關性。”

正如我們報道的回到測試工廠啟動時，直接空氣捕獲的工作原理就像這些新的太陽能電池將水分解成氫燃料。 回收工廠使用巨大的風扇複合體和與空氣反應形成碳酸鹽礦物的液體氫氧化物溶液從空氣中提取二氧化碳。 這種碳酸鹽顆粒在鎖定的容器內進行加工，並轉化回二氧化碳和水蒸氣，可用作燃料或儲存起來以供以後使用。

碳工程

據加拿大廣播公司新聞報道，使用這種方法，較大的工廠每天應該能夠生產多達 400 升汽油或柴油。 它的主要目標之一是，由於它將二氧化碳轉化為燃料，因此無需改變基礎設施即可為船舶、飛機和長途卡車等大型燃油消耗者提供動力。 即使現有的汽油泵也可以使用燃料。 另一方面，太陽能和風能技術的一個主要限制是它們需要特定的技術來捕獲和分散能量。

“這項技術的好處在於，從理論上講，它最終取代所有現有的基於化石的運輸燃料沒有真正的限制，”科爾萊斯說。

展望未來，Carbon Engineering 需要解決的最重要問題是如何實現商業可行性。 飾演 Kesavan Unnikrishnan在數位雜誌上指出，全球碳的成本從 1 美元/噸（墨西哥和波蘭）到 130 美元/噸（瑞典）不等，Carbon Engineering 需要以大約100 美元/噸用於商業支持。

我們必須等待，看看未來直接空氣捕獲的情況如何，但我們對其潛力感到非常興奮。 觀看下面的影片以了解有關其工作原理的更多資訊：